塞纳自驾游车顶行李箱， 丰田塞纳车顶行李箱

如何区分三厢和两厢

两厢车和三厢车是根据车身结构进行区分的车型。三厢车： 结构：从侧面看，三厢车分为前、中、后三部分。前部是发动机舱，中部是乘客舱，后部是行李舱。 外观特征：三厢车的行李舱后盖部分有明显延长，与车顶棚不在同一高度。

两厢车：从侧面看，车身结构主要分为前部和座位部分，后备箱的尺寸比较小，通常与座舱融为一体，没有明显的分隔。三厢车：从侧面看，车身结构分为前部的发动机舱、中部的座舱和后部的行李舱三部分，行李舱的后盖部分有明显的延长，与车顶棚不在同一高度。

两厢车和三厢车的主要区别在于车身结构和后备箱的设计。以下是两者的具体区别及区分方法： 车身结构： 两厢车：车身结构较为紧凑，发动机舱、驾驶舱和后备箱不是完全独立的三个箱体。后备箱和驾驶舱通常被设计成一个整体，没有明显的分隔。

三厢车：从侧面看，三厢车呈现左右对称的形状，发动机舱和后备箱较低，中间高的部分是座椅箱部分。两厢车：侧面形状相对较为紧凑，没有三厢车那样明显的分段。后备箱位置与空间：三厢车：后备箱是独立的，与后排座椅有明显的分隔，后备箱空间相对较大。

两厢车和三厢车的主要区别体现在车身结构和外观设计上：车身结构：两厢车：由发动机舱和乘员舱两大部分组成，没有独立的行李舱。行李空间通常与乘客区域共用，位于后排座位后方。三厢车：由发动机舱、乘员舱和行李箱三个舱室组成，具有独立的后部储物空间，乘客舱和行李箱可以分开操作。

丰田塞纳实车,颜值远超老款,魔术座椅可变大床房

1、但是这种格局恐怕要发生改变了，因为全新的丰田塞纳上半年已经发布了图片，而最近开始有量产版实车陆续亮相，不少新车型出现在海外港口，而且丰田汽车已经基本敲定丰田塞纳车型的国产计划，将来这款车在国内会更便宜。

2、后面两排魔术座椅可以完全折叠放平，而且支持大距离滑动，两人出去自驾游可形成大床房效果，比别克GL8实用。

3、最近新一代 丰田塞纳实车已经在港口亮相，排队准备装船出港，这也是首批进入量产阶段的实车。

丰田塞纳车顶箱怎么开

1、直接按开关即可打开。丰田塞纳车顶箱开关的位置通常位于汽车前排车顶阅读灯位置处。汽车的车顶箱子叫车顶箱，也叫车顶行李箱。

2、车身侧面可以看到侧滑门配置以及后排隐私玻璃，车顶提供铝合金高强度行李架，而且这次行李架非常实用，完全可以增加车顶行李箱或者车顶帐篷，并非简单的普通装饰。

3、再看第二排座椅有多舒服，电动调节的自动腿托可形成半躺模式，车顶折叠式娱乐大屏能在路上看电影，豪华体验已经向着丰田埃尔法看齐，2+2+3座椅布局带来足够舒适的第二排空间，不过第三排舒适度就没这么好了，如果坐进去三位成年人，长途出行还是有点局促，是家用MPV很少有满员的情况。

4、更狠的是，就算三排座椅都打开的情况下，后备厢的超大空间依然可以轻轻松松的放下儿童安全座椅和28寸的大行李箱，秒杀奥德赛这个级别的车型。动力部分，塞纳继续搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率296马力、峰值扭矩357牛·米，匹配一台8速自动变速箱。

5、丰田塞纳其实是一款很多人都比较熟悉的车型了，它是丰田汽车针对美国市场推出的一款家用MPV，最主要的卖点就是有相当好的空间利用率。今年5月份，全新塞纳在美发布，新车搭载混合动力系统，包括一台5升四缸发动机、两台电动机和一台CVT变速箱，最大功率243马力。

6、如果想要挑战GL8目前的地位，国产版塞纳应该在第二排上进行升级。塞纳第三排座椅的亮点不仅是空间表现，最抢眼的还是其折叠收藏的方式，在收起之后能够放在后备箱掏空的储物格里，和前部地板形成平整的空间，能够更加方便的运载大件物品。